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Hersteller |
Typ |
Antriebsleistung |
Rotordurchmesser |
Länge über alles |
Reisegeschwindigkeit |
Startgewicht |
Einsatz durch |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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BO 105 CBS-5 "Superfive" |
2 x 420 PS |
9,84 |
11,86 m |
230 km/h |
2.500 kg |
ADAC, BMI, DRF, IFA |
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BK 117 B2 |
2 x 735 PS |
11,00 m |
13,00 m |
247 km/h |
3.350 kg |
ADAC, DRF |
|
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2 x 743 PS |
10,20 m |
12,19 m |
257 km/h |
2.835 kg |
ADAC, DRF, ÖAMTC |
||
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2 x 643 PS |
13,31 m |
11,84 m |
270 km/h |
2.631 kg |
ADAC |
||
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UH-1D "Huey" |
1.400 PS |
14,63 m |
17,40 m |
198 km/h |
4.310 kg |
BW Luftwaffe |
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|
1.290 PS |
14,69 m |
194 km/h |
5.080 kg |
BMI |
|||
|
1.308 PS |
240 km/h |
5.216 kg |
verschiedene |
||||
|
222 |
2 x 615 PS |
11,98 m |
278 km/h |
3.040 kg |
verschiedene |
||
|
2 x 771 PS |
11,11 m |
13,05 m |
263 km/h |
3.500 kg |
REGA |
||
|
2 x 3.925 PS |
22,02 m |
315 km/h |
19.050 kg |
BW Heer |
|||
|
2 x 1.535 PS |
16,36 m |
318 km/h |
9.705 kg |
US Army |
|||
|
2 x 2.990 PS |
240 km/h |
9.700 kg |
BW Marine |
Eurocopter benennt derzeit zur Verdeutlichung der Eurocopter-Identität einige zivile Hubschrauber um. Die folgende Tabelle soll helfen, die Übersicht zu behalten.
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Neue Bezeichnung |
Alte Bezeichnung |
Bemerkung |
|---|---|---|
|
- |
keine neue Bezeichnung |
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EC 120 Colibri |
- |
neuer Typ |
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EC 130 |
AS 350 Ecureuil |
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|
- |
neuer Typ |
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EC 145 |
BK 117 C2 |
ab C2 neue Bezeichnung |
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AS 365 N4 Dauphin |
ab N4 neue Bezeichnung |
Der Bundesgrenzschutz hat am 12.12.1997 13 EC 155 als Ersatz für Bell UH-1D und 9 EC 135 (zzgl. 2 Optionen) als Ersatz für SA 318 Alouette II bestellt. Die ersten drei Maschinen wurden am 16.03.1999 ausgeliefert. Die Maschinen sind aber nicht für die Luftrettung bestimmt. Die Auslieferung der EC 135 soll im Anschluß an die der Maschinen für die Bundeswehr erfolgen.
Die Heeresflieger haben am 17.07.1997 15 EC 135 für Schulungszwecke an der Heeresfliegerwaffenschule in Bückeburg bestellt. Die Maschinen sollen SA 318 Alouette II ablösen. Die Auslieferung soll ab Anfang 2000 erfolgen.